Технические характеристики: Трансформаторный регулятор скорости Salda TGRV 1,5 |
5750 руб. |
| Производитель | SALDA (Литва) |
| Питание(В/Гц) | 230/50 |
| Максимальный ток (А) | 1,5 |
| Класс защиты | IP 44 |
| Размеры (мм) | 178х155х99 |
| Вес (кг) | 2.60 |
| Описание | 5-ступенчатый регулятор скорости |
| Назначение | Изменение скорости вращения однофазных двигателей |
Трансформаторный регулятор скорости TGRV предназначен для изменения скорости вращения однофазных электродвигателей.
● Работа трансформаторного регулятора скорости основана на использовании однофазного автотрансформатора для управления напряжением питания электродвигателей.
● Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает номинального тока регулятора.
● TGRV имеет контакты для подключения термоконтактов двигателя. Класс защиты IP44.
● Регулятор собран в корпусе из ПВХ с переключателем скорости и индикаторной лампочкой на передней панели.
● Регулирование скорости электродвигателей осуществляется вручную с помощью выбора требуемого положения ручки переключателя (0 — выкл., 1 — мин. скорость, 5 — макс. скорость, 2, 3, 4 — промежуточные положения).
● Выходное напряжение: 80-120-140-170-230В.
Описание: Трансформаторные регуляторы TGRV предназначены для изменения скорости вращения электродвигателей путем изменения напряжения. Все регуляторы имеют функцию защиты двигателя и трансформатора от перегрева. Однофазные регуляторы имеют защиту от пропажи напряжения. При восстановлении питания регулятор не включится в бывшую ступень, пока он не будет выключен и снова включен для выбранной ступени. Ступени имеют фиксированное напряжение и переключаются с помощью ротационного переключателя. Регуляторы также оснащены лампочками индикации напряжения. Все регуляторы имеют выход на 230 В для блокирования приводов, обслуживающих двигателей, отопителей и др. подключений. С помощью одного регулятора скорости можно управлять несколькими двигателями, если суммарное потребление тока всеми двигателями не привышает максимального значения тока регулятора. В этом случае термозащита каждого двигателя должна подключаться последовательно.